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　　□記者 鐘暉
　　晨報訊 記者昨天獲悉，上海地鐵1、7號線增購新車方案已獲發SD記憶卡改委批覆，兩條線路共有望增購41列新車，為今後線路加密車次，特別是早晚高峰時市民能舒適乘車打好基礎。
　　根據發改委批覆的增有巢氏房屋購方案，上海地鐵1號線擬增購的是8節編組的A型車，計劃增購的列車數量為11列（88節）；而上海地鐵7號線擬增購的是6節編組的A型車，計劃增購的列車數量為30列（180節）。
　　“7號線目前客流並不是網絡中最龐大的，但早晚高峰比較擁擠。北部美蘭湖、顧村、羅南新村等客流未來還將加大，增購新車住商不動產是必須的。”地鐵相關負責人說。
　　地鐵相關部門表示，1、7號線增購新車後，有望緩解早晚高峰車廂擁擠程度，但不可能實現人人有座，畢竟客流增長速記憶體度也非常快。購車方案獲批後，仍需走包括招投標、車輛設計、車輛製造等在內的相應流程，需要2年以上時間，兩條線路的新車才有望上線運營。
　　目前，1號線和7號線均為8節編組的A型車。1號線工作日早高峰最短運營間隔約2分44秒，北段上海住商情趣用品火車站-富錦路間隔約2分44秒至5分28秒。而7號線工作日早高峰，美蘭湖-祁華路約3分30秒至6分12秒，往美蘭湖方向間隔約10分鐘。　　（原標題：舒適乘1、7號線，需等2年多）