□記者 鐘暉
  晨報訊 記者昨天獲悉,上海地鐵1、7號線增購新車方案已獲發SD記憶卡改委批覆,兩條線路共有望增購41列新車,為今後線路加密車次,特別是早晚高峰時市民能舒適乘車打好基礎。
  根據發改委批覆的增有巢氏房屋購方案,上海地鐵1號線擬增購的是8節編組的A型車,計劃增購的列車數量為11列(88節);而上海地鐵7號線擬增購的是6節編組的A型車,計劃增購的列車數量為30列(180節)。
  “7號線目前客流並不是網絡中最龐大的,但早晚高峰比較擁擠。北部美蘭湖、顧村、羅南新村等客流未來還將加大,增購新車住商不動產是必須的。”地鐵相關負責人說。
  地鐵相關部門表示,1、7號線增購新車後,有望緩解早晚高峰車廂擁擠程度,但不可能實現人人有座,畢竟客流增長速記憶體度也非常快。購車方案獲批後,仍需走包括招投標、車輛設計、車輛製造等在內的相應流程,需要2年以上時間,兩條線路的新車才有望上線運營。
  目前,1號線和7號線均為8節編組的A型車。1號線工作日早高峰最短運營間隔約2分44秒,北段上海住商情趣用品火車站-富錦路間隔約2分44秒至5分28秒。而7號線工作日早高峰,美蘭湖-祁華路約3分30秒至6分12秒,往美蘭湖方向間隔約10分鐘。  (原標題:舒適乘1、7號線,需等2年多)
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