財經網12月16日報道借貸,北京師範大學管理學院教授董藩稱,北京的交通比較堵恰恰是因為北京的房價太低了,如果北京的房價放開,房價足夠高,就不會有這麼多人涌入北京,他們會自動離開,房價自動就可以起到交通疏導的作用。
  價格杠桿在經濟活動中的作用非常重要,它可以對生產、流通、分配、消費等環節產生影響。但這並不代表價格杠桿可以被無節制地使用——拉抬房價以減少債務整合城市人口數,從而治理城市擁堵就不行,因為這既不人性,也不專業。
  首先談不人性。對於北京等一線大城市來說,如今的高額房價已經讓很多人對買房望而卻步了,即便買到了房的人,房奴也占了其中的很大一部分。“居者有其屋”是人們安居樂業的一大前提,若大量“北漂”連房也買不起,還要成為治堵的犧牲品從而被迫返回原籍,這系統傢俱無疑是相當殘忍、不具人性化的,因為對於許多“北漂”來說,北京(大城市)是他們夢想的誕生地,回原籍就意味者夢想破碎。
  再談不專業。治理城市擁堵的辦法有很多,比如對上街的車輛實行單雙號限行,對城市進行合理性再規劃,修建衛星城,政府職能部門向城市外搬遷……當然,也包括通過抬高房價,迫使好房網城市居住者離開。但這個辦法簡單粗暴,可行性很低。
  其一,買不起房,會被高房價逼走的定然會是低收入者,而他們卻恰恰承擔了城市的基礎運轉功能,比如環衛工要維持城市清潔,菜農要為城市供應基本的食品設計裝潢,出租車司機要方便市民出行。一旦他們因為治堵而被遣返原籍,整個城市的運轉將受到巨大影響。
  其二,價格杠桿原理不能無節制地使用。若按照董教授的邏輯,可以充分利用價格杠桿干預經濟,那是不是就可以抬高鐵鍋的價格,從而不讓人們炒菜,從而減輕霧霾呢?那是不是就該無限提高出租車價格,讓所有人都乘坐地鐵或公交,治理擁堵呢?
  經濟運行是一個複雜的綜合體,不能為了實現某一個目的就不顧其他,這樣往往會顧此失彼;也不能毫無節制地使用某一經濟原理,所謂過猶不及,無所節制的使用就會對某些人群造成影響。董藩作為北大管理學院的教授,怎能連基本的經濟常識和最起碼的人文情懷都不具備呢?要知道,如今教授一詞已被無數網友替換成了“叫獸”——亂叫的禽獸,煩請您高抬貴口,別再火上澆油了。
  文/王祥  (原標題:以房價杠桿治堵既不人性也不專業)
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